中国の鋼鉄道の敷地の工程のどろは解説に落ちりますか。
関係 CSC軌道の排水する問題を研究する時地質のドリリングの分析報告が述べることを助ける大きくになるですか。
3.1の実地のドリリングの結果です； 工場法へい厚さおよそ70センチンメ-トル， それの下でまで3.6メ-トルは黄色くて茶褐色粉の質のねんど，質ねんど深みをもって穴をあけるうちに粉質ねんどから色っぽい質の細砂まで灰色からまで色っぽいに。參考し中はがね軌道図面原始的，そのの丁方向へ設計して(てすむによって)を含有する こんろの石の小石の毎粒も 級は階を補充しておよび道階をけがをして，厚さを相談して全部で1mを誘います。しかし現場から採集して湧いてどろの物質はそれが茶褐色エロ-粉質の粘土に属すると分析します。
成大； これからすりつぶして断定する，軌道へ湧いてどろの物質へ粉質粘土エロ-茶褐色にに属するすべき，それへ地表の下1~4m所に誘うために分布する 厚く2.5 mを誘って，繰り返し重い影響を荷うからかもしれない，おのれは向上地表まで汚染して0.8m所を作る それに地面に湧き出す状況があります。
重い億です； すりつぶす工場をたよるなことを断定する法へい厚さのおよそ70センチンメ-トル， それの下には3.6メ-トルまで黄色くて茶褐色という粉の質のねんど，質ねんど深みをもって穴をあけるうちに粉質ねんどから色っぽい質の細砂まで灰色からまで色っぽいに。參考し中はがね軌道図面原始的に照らし合わせる，そのの丁方向へ設計して(てすむによって)を含有する こんろの石の小石の毎粒も 級は階を補充しておよび道階をけがをして，厚さを相談して全部で1mを誘います。以上述べた結構は密度のそこで受ける 軌道は重量物を積んて引き起こすてホイ-ルが抑えるてなみを振動するますで，それで生まれるだ(アンダ-プレッシャ-は要素を待つで，言っているだへい厚さのおよそ70センチンメ-トル， 隙ホイ-ルは抑えるなみを振動するてアンダ-プレッシャ-入って腹が立たれて交換されてどろ物が湧くですで，ポンプらしく浦原理は吸う泥水です) 色っぽい質の細砂の巻く渦の状は水をしみる 湧くのは土壌を突かれて溶ける，生まれだてアンダ-プレッシャ-は吸いこまれてはればれされてないれて密度のこんろは石の小石の毎粒もが道とけがをして階は陥落されて湧くどろの物質の茶褐色エロ-粉の質の粘土です。
重い億です； 思って取り除いて軌道へ重量物を積んて引き起こしてホイ-ルへ抑えて振動してなみへ回る，改善してどろ物質に湧くことができる，ので振動してなみ回るのが布教してひきはなす 色っぽい質ねんど密度の結構ない割れ，色っぽい質の細砂は巻く渦の形のなみがいないだ回るのは難しいか、やさしいかは水をしみるで，できるだけ振動しれてなみは回られて保たれて自然に物理現象はどろは落ちるはずがないなことを取り除くです。